不得不说,理想汽车的话题热度,放眼整个车圈来看,绝对都算得上是top级。理想mega自2023广州车展首发亮至今,在没有路试消息、没有公布内饰的前提下,热度都一直在线,不少“氪金大佬”在完全没体验实车的前提下,还直接盲订了理想mega。
就在昨天,理想汽车正式发布了旗下首款mpv——理想mega内饰官图。从理想mega给出的“为家而生,给全家人最大的幸福”营销语来看,理想对mega的家用空间、乘坐体验等,想必是信心满满。
从理想mega内饰官图来看,新车在前排的设计风格与理想l系保持了同步,但能看出的是,理想mega在车门处进行了更多储物空间开拓,新车前排出风口与中控台也有一定不同。但考虑到3月1日的理想mega上市日中,理想l系也将迎来新款上市来看,我们不排除新款l系的内饰,也会调整为mega这一设计。
关于理想mega具体配置,官方暂时给大家保留了悬念。不过从已知信息来看,动力上,基于800v平台打造的理想mega,这次将为纯电车型,双电机峰值功率400kw、峰值扭矩524n·m,完成0-100km/h加速时间为5.5秒。
另外,理想mega配备的宁德时代5c麒麟电池,能量密度为170wh/kg,完成500km续航补充仅需12分钟。底盘部位,理想mega也将提供魔毯功能、后轮转向,并配备双腔空气悬架。毕竟,早前上市的小鹏x9,已经将这一系列做到标配,且理想mega的价格传闻还在50-60万之间,若底盘硬件没跟上,我想,说服力也会差点意思。
车内配置的话,理想官方表示,mega全车都进行了软触包裹,可接触织物材料均获得了婴儿级标准认证,且二排可定制高级长绒地毯。座椅层面,能看出的是,理想mega一二排座椅配置都将顶满,如副驾与二排座都提供了足够长的腿托。
以二排座配置来看,在两个独立座椅中,理想mgea集成了靠背/坐垫/腿托一体式加热、双扶手加热、16点式座椅按摩、座椅通风、95度靠背后趟角度调节、500mm前后电动调节、50w无线充电面板等配置。当然,像车载冰箱、后排独立娱乐系统、三区独立空调等配置,理想mega应该都不会缺席。
再从理想mega座舱空间来看,新车长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm。除了上述基础尺寸信息,理想还公布了mega更多车内空间参数,如车顶玻璃面积达8.26㎡、座舱有效车长占比70.86%、二排最大腿部空间1278mm/头部空间1061mm、三排乘坐空间超5系长轴版。
在七人满载前提下,理想mega后备厢还可放入4个28寸行李箱 2个20寸登机箱。单从数据来看,理想mega无论是二排/三排乘坐空间,还是后备厢储物空间,确实比较炸裂。
但此前,我有看过理想mega的第三排座椅收纳方式,个人不太能理解的是,mega三排座收纳方式为先放倒靠背、再向前移动二排座,最后将三排座椅翻折。这一系列操作虽然都是电动调节,但第三排座椅收纳后,对mega的二排空间可压缩了不少。相比之下,小鹏x9不影响二排座体验、可隐藏式收纳的第三排座椅,感觉在空间优化这块,则做得更好。
编辑点评:
理想对高品质家用车的理解,和对高端家用车消费群体喜好的了解,已能在理想l系中看出一二。将在3月1日上市的理想mega,从设计到空间、乘坐舒适性等,在mpv阵营都有一定颠覆性,加上理想汽车品牌自带高热度效果,所以能预料到的是,理想mega上市后的热度与测评内容,大概率都会扑面而来。
至于消费者是否愿意买单,或理想mega的50万 售价是否有说服力,恐怕就得从新车上市后的市场表现来看了。不知屏幕前的你们,对理想mega是看好还是期待值不高呢?
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